Alcune informazioni sulle vetture d'epoca disponibili nel
nostro parco auto
... Un pò di info sulle auto
storiche:
Storia del Maggiolone
La sua storia ha inizio per scelta di Adolf Hitler, che in un discorso del
1934 annunciò la sua scelta di mettere in produzione un'auto per tutti,
dietro al motto: "l'auto non deve essere un privilegio". Così, nel 1936,
affidò al designer Ferdinand Porsche il compito di sviluppare una automobile
per il popolo. Essa doveva avere le seguenti doti: capacità di trasportare 5
persone o tre soldati e un mitragliatore, viaggiare oltre i 100km/h
consumando in media 7 litri per 100 km e avere un prezzo alla portata degli
operai del tempo, cosi nasceva l’auto per il popolo. Nel 1936, vennero
allestiti i primi tre prototipi due berline ed una cabriolet
Storia della Merlin
Auto costruita interamente a mano da una società
Inglese distaccatasi dalla più famosa Morgan dal design retrò, inizialmente
montavano meccanica VW
Gli ultimi modelli invece montavano meccanica Ford Questa vettura è stata
resa celebre dal cartone animato Lupin III
Storia della
Fiat 500
La Fiat 500, affettuosamente detta cinquino, è senza dubbio
fra le automobili italiane più famose, anche se gli eventi e le circostanze
che hanno portato all'ideazione di questo modello sono molto meno conosciuti
.Tutto ebbe inizio da un'idea di Benito Mussolini. Nel 1930, il Duce aveva
convocato il senatore del Regno d'Italia Giovanni Agnelli per informarlo
della "inderogabile necessità" di motorizzare gli italiani con una vettura
economica che non superasse il costo di 5000 Lire
Storia della
Porsche 550
Nell'ottobre del 1953,
al Salone dell'Automobile di Parigi, viene presentato il prototipo della
Porsche 550 Spyder, una vettura pensata per le competizioni su strada che,
in quell'epoca, impazzavano sulle reti viarie europee e americane. La
550 Spyder fu
prodotta soltanto in 90 esemplari, una vettura di grande successo. Una
vettura ambita, amata dalle star come
James Dean
Storia dell'Alfa romeo
Il nome fu scelto
traendo ispirazione dall’opera shakespeariana con protagonisti gli
innamorati Romeo e Giulietta, perché l’obiettivo era creare un connubio
forte tra marca e modello. Cosa che alla fine riuscì alla perfezione. La
prima Alfa Romeo Giulietta nacque nel 1955 e fu presentata al Salone di
Torino dello stesso anno. Si trattava di una berlina sportiva, lunga meno di
quattro metri, adatta a chi era alla ricerca di una vettura veloce ma anche
per le famiglie, grazie all’abitacolo piuttosto spazioso.
Storia della Fiat 600
Nel 1955 al Salone di Ginevra viene lanciata la Fiat 600, la grande
utilitaria con motore posteriore, sospensioni a quattro ruote indipendenti e
carrozzeria a struttura autoportante. Fino al 1960 ne saranno prodotte,
anche in versione "Multipla", più di 950.000 unità, che arrivano a 4.034.000
se si includono quelle prodotte su licenza
Storia della Fiat
8500
Nel 1964 nasce l'evoluzione della 600, la Fiat 850, una berlina due porte
con carrozzeria autoportante, motore posteriore a quattro cilindri
raffreddato ad acqua e sospensioni indipendenti. Ne saranno